本报万源讯： 10月31日上午10点30分，在阵阵鞭炮声中，被受关注的国家重点工程—襄渝铁路增建二线全线开通运行，标志着襄渝铁路全线实现复线运行。
襄渝铁路增建二线点多线长，地形复杂，有“空中地铁”之称，更被路内专家称为“地质博物馆”，施工难度非常大。特别是中铁三局集团电务公司承担施工的3标段通信、信号工程，正线全长140公里，共设11个车站，其中9个是既有站，2个是新建车站，总投资1.9亿元，整个工程地处大山区，沿途交通十分不便，施工条件异常恶劣。由于受站前施工滞后及汶川大地震影响，站后施工一直难以展开。
为确保灾后重建入川运能的需求，今年4月份，铁道部下达了襄渝二线10月31日全线建成通车命令。时间就是信誉，面对困难，中铁三局集团电务公司襄渝项目部按照襄渝指挥部的统一部署，千方百计抓安全，保质量、保进度，努力加快施工进度，全体员工不畏艰险，迎难而上，从年初3月12号蒲家站改开始到10月31日全线开通，为确保各节点工期目标，项目以劳动竞赛为载体，先后组织了10次会战，顺利兑现了各节点工期目标，特别是万源站改、10月15日、10月31日区间开通大会战，全体员工以高昂的斗志，奋力拼搏，战高温、斗酷暑，攻坚克难，充分展示了铁军来之能战，战之能胜的风采。
10月31日，铁道部、西安铁路局及当地政府领导出席了开通庆功大会。中铁三局集团电务公司襄渝二线项目部被授予襄渝二线建设先进单位称号，祝锡帅、柴晋中、李海平被授予襄渝二线建设功勋奖，分立一、二、三等功，程军、任雪清、李敬军被授予襄渝二线建设开路先锋荣誉称号。
襄渝二线的建成投用，对完善全国铁路网布局，提升西南地区铁路运输能力，促进国家西部大开发建设，推动西部地区经济持续、健康、快速发展具有重要意义。